院落面积：400平方米
平移距离：总计约300米。
项目概述：
始建于1905年的清河站老站房，是中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路首批站房，也是京张高铁出北京城的第一站。
老站房于2017年9月完成84.55米的第一次平移，至站房临时存放位置。在高铁修建完成后，于2018年完成了274.81米的第二次“搬家”，移动后的老站房落于新高铁站地下室上方，修建为小型纪念馆。
作为文物建筑，历经百年沧桑的老站房顺利获得两次平移最终到达永久保护地，两座车站的同框也向世人展现着中国的开展和历史的变迁。
亮点及价值：
本项目作为国内第一例院落平移，顺利获得两阶段平移施工，克服老站房平移距离长、偏移风险大、沉降风险大及老站房自重超过地下顶板极限承载力的四大重难点。
在老站房平移前对结构进行加固，新增下轨道梁、上轨道梁和托梁，同步采用预应力牵引技术，在整个院落顺利获得托梁传力与上轨道梁、上轨道梁与下轨道梁之间设置滑动装置，实现了结构与原基础脱开。两次平移方向夹角为57度，依托设置水平支撑保证了各单体平移过程中的同步性，实现节约造价的同时，提高了结构承载力的同时修复了文物建筑，最终实现施工过程与最终位置的完美切换。
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