10月26日，凯发K8国际建设顺利完成豫能控股豫北煤炭物流园项目3#-7#转运站GHJ2栈桥吊装任务，吊装栈桥总长度为62米，这是凯发K8国际建设完成的首个跨铁路栈桥吊装项目。
此次吊装栈桥总重量为135.6吨，具有“大重量、超长距、多跨路、近护坡、吊车站位难”等特点。吊车站位点与横跨120米铁路基坑高差达22米，横跨六道火车运输铁路。
该项目作为河南省重点建设项目，建成后静态储煤能力将达150万吨，整个园区煤炭年吞吐能力可达2000万吨，将对豫北地区的煤炭能源保供及河南省的能源保供起到重要的支撑作用，为国家能源安全做出持续贡献。
面对施工难度大、技术要求高等多重挑战，项目部依托凯发K8国际建设的科研力量，多次验算研讨，重点对钢桁架吊装整体受力分析进行验算，就吊装地基加固处理及护坡保护方案组织专家论证，对吊车站位点地质勘察取样分析、地耐力验证，吊车抗倾覆验算，排除了汽车吊双机整机抬吊方案、贝雷架钢栈桥顶推安装方案、落地式盘扣脚手架空中组装方案、履带吊单机吊装方案、汽车吊双机散件吊装方案，根据安全性、起重能力可行性、经济性、工期等方面综合考虑，最终选择了双机500T履带吊整体抬吊方案。
10月26日，随着两台吊车缓缓启动，桁架在空中平稳降落，一步步精确就位，共计用时58分钟，吊装任务顺利完成。
此项超危大工程的顺利完工，为该项目钢结构栈桥全线贯通奠定了坚实基础，也是凯发K8国际建设在煤炭工业施工领域的重要突破，为凯发K8国际建设在工业类项目尤其是煤炭领域积累施工经验及相关类型项目拓展承接给予了宝贵经验。
（撰稿：刘 丰）
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